40kw TD226B-3D weichai Çin Ən keyfiyyətli istehsal

1. Yanacaq sistemi nasazdır
(1) Yanacaq filtrinə və ya boru kəmərinə hava daxil olur və ya tıxanır, bu da neft boru kəmərinin tıxanmasına, gücün kifayət qədər olmamasına və hətta yanğının çətinləşməsinə səbəb olur.Boru kəmərinə daxil olan hava çıxarılmalı, dizel filtr elementi təmizlənməlidir və zəruri hallarda dəyişdirilməlidir.
(2) Yanacaq enjeksiyon bağlayıcısının zədələnməsi nəticəsində yağ sızması, tutma və ya zəif atomizasiya.Bu zaman silindrlərin çatışmazlığına və qeyri-kafi mühərrik gücünə səbəb olmaq asandır.Vaxtında təmizlənməli, torpaqlanmalı və ya dəyişdirilməlidir.
(3) Yanacaq vurma nasosunun qeyri-kafi yanacaq təchizatı da qeyri-kafi gücə səbəb olacaq.Bağlayıcı vaxtında yoxlanılmalı, təmir edilməli və ya dəyişdirilməli, yanacaq vurma nasosunun yanacaq təchizatı yenidən tənzimlənməlidir.
2. Soyutma və yağlama sistemi nasazdır
Weichai generatorunun həddindən artıq istiləşməsi soyutma və ya yağlama sisteminin nasazlığından qaynaqlanır.Bu halda, suyun temperaturu və yağın temperaturu çox yüksək olacaq və silindrin çəkilməsinə və ya piston halqasının ilişməsinə səbəb olmaq asandır.Dizel generatorunun egzoz temperaturu artdıqda, soyuducu və radiator miqyasını çıxarmaq üçün yoxlanılmalıdır.
3. Silindr başlığı qrupu nasazdır
(1) Egzoz qazının sızması səbəbindən daxil olan havanın qeyri-kafi həcmi və ya qarışıq işlənmiş qaz, nəticədə qeyri-kafi yanacağın yanması və gücün azalması.Klapanın birləşən səthi və klapan oturacağı onun möhkəmliyini yaxşılaşdırmaq üçün torpaqlanmalıdır və zəruri hallarda onu yenisi ilə əvəz edin.
(2) Silindr başının və gövdənin birləşmə səthində hava sızması silindrdəki havanın su kanalına və ya yağ kanalına daxil olmasına səbəb olaraq soyuducunun mühərrik gövdəsinə daxil olmasına səbəb olur.Motivasiyanın olmaması.Silindr başlığının contasının zədələnməsi səbəbindən, yerdəyişmə zamanı silindr başlığının contasından hava axını çıxacaq və mühərrik işləyərkən contada qabarcıqlar görünəcək.Bu zaman silindr başının qaykasını müəyyən edilmiş fırlanma momentinə uyğun bərkitmək və ya silindr başının contasını dəyişdirmək lazımdır.
(3) Yanlış klapan boşluğu hava sızmasına səbəb olacaq, nəticədə mühərrik gücü azalacaq və hətta alov tutmaqda çətinlik yaranacaq.Vana boşluğu yenidən tənzimlənməlidir.
(4) Vana yayının zədələnməsi klapanın çətin geri qayıtmasına, klapan sızmasına və qazın sıxılma nisbətinin azalmasına səbəb olacaq, nəticədə mühərrik gücü qeyri-kafi olur.Zədələnmiş klapan yayları vaxtında dəyişdirilməlidir.
(5) Enjektorun montaj çuxurundan hava sızması və ya mis yastığın zədələnməsi silindrlərin çatışmazlığı ilə nəticələnəcək və nəticədə mühərrik gücü kifayət deyil.Yoxlama üçün çıxarılmalı və zədələnmiş hissələrlə əvəz edilməlidir.Giriş suyunun temperaturu çox aşağı olarsa, istilik yayılması itkisi artacaq.Bu zaman giriş temperaturu göstərilən dəyərə uyğun olaraq tənzimlənməlidir.
4. Hava filtri təmiz deyil
Təmiz olmayan hava filtri müqaviməti artıracaq, hava axınını azaldacaq və doldurma səmərəliliyini azaldacaq, nəticədə mühərrik gücü yetərli olmayacaq.Dizel hava süzgəc elementi təmizlənməli və ya kağız filtr elementindəki toz tələb olunduqda təmizlənməlidir və lazım olduqda filtr elementi dəyişdirilməlidir.
5. Egzoz borusunun tıxanması
Egzoz borusunun tıxanması egzozun tıxanmasına səbəb olacaq və yanacaq səmərəliliyi azalacaq.Güc düşür.Egzoz borusunda çox miqdarda karbon çöküntüsü səbəbiylə egzoz bələdçisinin müqavimətinin artıb-artmadığı yoxlanılmalıdır.Ümumiyyətlə, egzoz geri təzyiqi 3.3Kpa-dan çox olmamalıdır və egzoz borusundakı karbon yataqları tez-tez təmizlənməlidir.
6. Yanacaq tədarükünün irəliləmə bucağı çox böyük və ya çox kiçikdir
Yanacaq tədarükü bucağı çox böyük və ya çox kiçik olarsa, bu, yanacaq nasosunun yanacaq vurma vaxtının çox erkən və ya çox gec olmasına səbəb olacaq (yanacaq vurma vaxtı çox erkəndir, yanacağın yanması qeyri-kafi olacaq; proses yaxşı vəziyyətdə deyil.Bu zaman yanacaq vurma şaftının adapterinin vidasının boş olub-olmadığını yoxlayın.. Əgər boşdursa, tələblərə uyğun olaraq yanacaq tədarükü bucağını tənzimləyin və vinti sıxın.
7. Piston və silindr laynerinin gərginliyi
Pistonun və silindr laynerinin ciddi gərginləşməsi və ya aşınması və yapışdırılmış porşen halqasının sürtünmə itkisinin artması səbəbindən mühərrikin özünün mexaniki itkisi artır, sıxılma nisbəti azalır, alovlanma çətinləşir və ya yanma baş verir. qeyri-kafi, aşağı hava yükü artır və sızma Şiddətli qaz.Bu zaman silindr layneri, piston və piston halqaları dəyişdirilməlidir.
8. Birləşdirici çubuqun dayaq kolunun və dirsək şaftının birləşdirici çubuqunun səthi dişlənir
Bu vəziyyətin baş verməsi tıxanmış yağ keçidi, zədələnmiş yağ nasosu, tıxanmış yağ filtr elementi və ya aşağı yağ hidravlik təzyiqi və ya hətta yağ olmaması nəticəsində yaranan anormal səs və yağ təzyiqinin düşməsi ilə müşayiət olunacaq.Bu zaman, Weichai generatorunun yan qapağı çıxarıla bilər və birləşdirici çubuğun böyük ucunun yan və boşluqları yoxlanıla bilər ki, birləşdirici çubuğun böyük ucunun irəli və geri hərəkət edə biləcəyini görmək olar.
Bu zaman, kompressorlu dizel generatoru üçün yuxarıda göstərilən səbəblərə əlavə olaraq, güc azalacaq, əgər supercharger yatağı köhnəlirsə, pres və turbinin suqəbuledici borusu kir və ya sızma ilə bağlanırsa, dizel generatoru da zədələnmək.Güc düşür.Super yükləyicidə yuxarıda göstərilən vəziyyət yarandıqda, podşipniklər əsaslı təmir edilməli və ya dəyişdirilməli, suqəbuledici borusu və korpusu təmizlənməlidir, çarx təmizlənməlidir, birləşmə qaykaları və sıxaclar sıxılmalıdır.